Zpět

Situace v kopřivnické automobilce Tatra Trucks zůstává napjatá. Jak píší Hospodářské noviny, šéfka skupiny Promet Denisa Materová po měsících mlčení rozkrývá detaily sporu, který významně ovlivňuje český průmysl.

Tradiční výrobce nákladních vozů z Kopřivnice prochází složitým obdobím. Už téměř dva roky podnikem zmítají neshody mezi akcionáři. Na jedné straně stojí skupina CSG Michala Strnada, která drží 65 procent akcií. Na druhé straně působí holding Promet rodiny Materových s podílem 35 procent.

Spory odstartovalo nečekané odvolání Denisy Materové z dozorčí rady v létě 2024. Jak uvádí deník Hospodářské noviny, obě strany měly blízko k dohodě o vyplacení. Celková hodnota Tatry se přitom odhaduje na 10 miliard korun. Březnová valná hromada ale ukázala, že napětí trvá. Denisa Materová nyní vysvětluje, že hlavním zádrhelem nejsou peníze, ale pozemky v kopřivnickém areálu.

Skupina Promet v kopřivnickém areálu vlastní pozemky a hlavně svou klíčovou společnost TAWESCO. Materová striktně vyžaduje, aby měla tato výroba garantovaný nerušený chod a trvalý přístup k aktivům. Právě tyto provozní náležitosti byly důvodem, proč březnová valná hromada dohodu odsunula.

Podle Materové má nyní vedení CSG na stole tři scénáře. První variantou je výkup podílu rodiny Materových, druhou je opačný postup a třetí cestou zůstává nastavení jasných principů pro společný byznys. Nyní je nejdůležitější najít rychlé a funkční řešení, aby mohl pokračovat další rozvoj značky Tatra v regionu MSK.

Zdroj: AutoSAP / Hospodářské noviny

Foto: Autklastr / Ilustrační foto