Tatra příští rok přestane vyrábět manuál pro řadu Pheonix. Důvodem jsou předpisy a regulace
Automobilka bude přijímat objednávky na vozy s manuálem jen do konce roku.
Manuální převodovka už to má u osobních automobilů víceméně spočítané. Zejména kvůli přísnějším emisním limitům automobilky dnes také u běžných modelů většinově preferují automatické převodovky, protože ty vycházejí z oficiálních testů, co se týká spotřeby, lépe. A samozřejmě manuálů bude dále ubývat spolu s rozšiřující se nabídkou různých hybridů a plug-in hybridů, protože kombinovat spalovací motor, elektromotor a manuál je poněkud komplikované. Tato situace se ale netýká jen osobních vozů, nýbrž i těch nákladních. Například Tatra aktuálně oznámila, že už za necelý rok nadobro skončí s manuálními převodovkami u řady Phoenix.
Důvodem jsou emise i bezpečnost
Tatra skončí s výrobou verzí s manuální převodovkou pro svou modelovou řadu Pheonix v červnu příštího roku. Společnost to oznámila v aktuální tiskové zprávě s tím, že objednávat nákladní Tatru se stále ještě dostupným šestnáctistupňovým manuálem ZF bude možné do konce roku. Poté už bude Pheonix dostupný výhradně s robotizovanou nebo automatickou převodovkou.
„Pro společnost Tatra Trucks, její obchodní partnery, stejně jako koncové zákazníky přijde v příštím roce v souvislosti s GSR poměrně velká změna. Kromě jiného, po 1. červenci 2024 již nebudou v nabídce manuálně ovládané převodovky pro modelovou řadu těžkých nákladních vozidel Tatra Phoenix Euro 6. Vozidla budeme nadále osazovat výhradně převodovkami automatizovanými či plně automatickými,“ řekl Daniel Otáhal, obchodní ředitel společnosti Tatra Trucks.
V zájmu spotřeby a emisí
Tuzemská tradiční automobilka jako důvod zmiňuje bezpečnostní předpisy General Safety Regulation v kombinaci s nutností snižovat také u nákladních vozů spotřebu a produkci emisí. To v konečném důsledku přinese postupný konec přímo řazených převodovek u náklaďáků, což se logicky dotkne i Tatry.
Stejně jako u osobních aut znamená samočinná převodovka větší komfort pro řidiče, protože mu usnadní práci. V terénu, kde se Tatry často pohybují, jsou automaty také efektivnější a obecně spolehlivější. Daní za to je samozřejmě vyšší cena. Tatra má ve své nabídce šestnáctistupňovou automatizovanou převodovku AS Tronic, případně šesti- a sedmistupňový automat Allison s hydrodynamickým měničem. Oznámená změna se týká pouze modelové řady Phoenix. Ostatní v současnosti vyráběné modelové řady budou dostupné s manuálem dál.
