Zpět

Výrobu ve Škodě Auto letos omezil nedostatek kabelových svazků z Ukrajiny. Podle Týdeníku Euro se česká automobilka část problému rozhodla vyřešit přesunem části technologií i se zaměstnanci ze západu země do Mladé Boleslavi.

Na Ukrajině, která je vyhlášená levnou ocelí,  je celkem 38 továren, které vyrábějí komponenty pro automobilový průmysl. Zaměstnávají celkem 60 tisíc lidí. Jde hlavně o kabelové svazky a spínače pro automobily různých evropských automobilek. Před válkou se ročně vyvezlo za 760 milionů eur kabelů. Na jejich dodávkách jsou závislé především němečtí výrobci vozidel.

Česká Škoda odebírá z Ukrajiny kabely pro elektromobil Enyaq a také pro modely Scala nebo Kamiq. V důsledku událostí na Ukrajině se produkce Enyaqu zcela zastavila, další modely trpí občasnou zástavou výrobního pásu.

Automobilka se proto rozhodla přesunout část technologií i s pracovníky z ukrajinského Lvova do Mladé Boleslavi.

„Šlo o pětitýdenní akci, ve které jsme přesunuli třicet pět pracovnic z Ukrajiny a část technologií našeho dodavatele PEKM. Zmínění zaměstnanci stále fungují v režii PEKM, ale Škodovka pomohla s logistikou, ubytováním i startovacími balíčky pro tyto zaměstnance,“ řekla Týdeníku Euro Gabriela Slabihoudková z komunikace Škody.

Podle jejího vyjádření zatím nemá automobilka spočítané náklady na tento přesun ani jeho časový horizont. Akce by měla pomoci především výrobě Scaly a Kamiqu.

„Elektrický Enyaq používá kabely od jiného dodavatele, tam problém zatím trvá,“ upřesnila Slabihoudková.

 

Zdroj: automakers.cz