Zpět

Agentura CzechInvest loni vyjednala pro Českou republiku investice v celkové hodnotě 26,4 miliardy korun. Přestože celkový objem peněz meziročně klesl, struktura nových záměrů ukazuje jasný trend. Investoři už totiž nehledají jen levnou pracovní sílu, ale zaměřují se na projekty s vysokou mírou automatizace a kapitálovou intenzitou.

Naprostým tahounem zůstává automotive, na který připadá přibližně 75 % z celkového objemu chystaných prostředků. Největší projekt ohlásila japonská Toyota, která hodlá v Kolíně investovat 17 miliard korun, aby zde mohla vyrábět každý svůj nový elektromobil.

Významný posun vidíme také v našem regionu. V rámci MSK, konkrétně v Karviné, plánuje jihokorejský podnik SJG Sejong transformovat svou produkci. Místo výfuků se zdejší výroba nově soustředí na elektronické moduly, které řídí nabíjení pro baterie a napájení palubní elektroniky.

Tento technologický rozvoj však naráží i na určité bariéry. Podle generálního ředitele CzechInvestu Jana Michala odrazují některé zájemce vysoké ceny energií nebo zdlouhavé schvalování státní podpory. Pokud má firma získat investiční dotace, musí prokázat reálný přínos pro stát, přičemž posuzování žádostí může trvat i rok.

Pro český byznys máme dobrou zprávu. Vedle zahraničních gigantů tvoří značnou část investorů i tuzemské firmy. Příkladem je chemická společnost Draslovka, jejíž vlastní výzkum a následné inovace umožní v Kolíně vyrábět sloučeniny pro sodík-iontové autobaterie.

Právě tyto moderní technologie jsou cestou, jak udržet náš průmysl konkurenceschopný i v době, kdy se o zajímavé investice v Evropě bojuje stále tvrději. My v organizaci Autoklastr tyto aktivity pozorně sledujeme, protože potvrzují, že česká cesta vede přes sofistikovanou výrobu a digitalizaci.

Zdroj: Hospodářské noviny

Foto: Licensed gallery