Zpět

Automobilový průmysl uvádí jako jednu z hlavních překážek širokého rozšíření elektromobilů pojem “range anxiety” – strach z vyčerpání energie při jízdě elektromobilem a nemožnosti najít nabíjecí stanici. Obavy z dostupnosti nabíjecí infrastruktury způsobily, že mnoho spotřebitelů váhá s přechodem na plně elektrický model.

Je však obava z dojezdu reálná, nebo se jedná o moderní mýtus? Americká vláda v posledních letech poskytla masivní finanční injekci do rozvoje nové nabíjecí infrastruktury po celé zemi. Naposledy USA podepsaly dvoustranický zákon, který zahrnoval 7,5 miliardy USD na vybudování celostátní sítě dobíjecích stanic pro elektromobily, aby se zvýšila dostupnost dobíjení a podpořilo cestování na dlouhé vzdálenosti.

Ačkoli je tato investice slibná, bude ještě nějakou dobu trvat, než bude nová nabíjecí infrastruktura široce dostupná. S ohledem na tuto skutečnost se odvětví může zaměřit na tři další klíčové problémy, které brání zákazníkům, aby se ponořili do světa elektromobilů.

Naučit se plánovat

Obavy o dostatečnou výdrž baterie na cestu z bodu A do bodu B mohou být pro řidiče skličující. Zájemci o koupi elektromobilu však dnes mají na dosah ruky obrovské množství informací o možnostech nabíjení – a o tom, jak vypočítat dojezd.

Mercedes-Benz plánuje spustit globální síť výkonných nabíječek pro elektromobily

Spotřebitelé si mohou zjistit, zda mají v místě svého bydliště možnost nabíjení, nebo zda budou muset hledat externí možnosti doplnění paliva. Spotřebitelé, kteří nemají přístup k nabíjení doma, si mohou zmapovat svou každodenní trasu a infrastrukturu v okolí – kde pracují, kde mají obchod s potravinami, kde chodí do posilovny atd. – a porovnat ji s dojezdem vozidla při plném nabití. V současnosti existuje více možností než v minulosti, protože aplikace pro nabíjení elektromobilů rychle a efektivně propojují řidiče se stanicemi. Díky tomu, že spotřebitelé znají svou denní trasu a dojezd vozidla, mohou plánovat časy nabíjení v souladu s ostatními týdenními úkoly, což zvyšuje pohodlí veřejného nabíjení mimo domov.

Upozornění spočívá v tom, že spotřebitelé plánující dlouhou cestu by si měli předem naplánovat trasu, aby se ujistili, že jsou k dispozici nabíječky, které vyhoví požadavkům na dojezd.

Obavy o cenovou dostupnost

Ačkoli ochota amerických spotřebitelů používat elektromobily roste, stále přetrvává váhání ohledně cen elektromobilů, které mohou být vyšší než u podobných vozidel se spalovacím motorem. V současné době mají nejdostupnější modely elektromobilů nejnižší dojezd, zatímco vozidla střední a luxusní kategorie nabízejí díky vyšší kapacitě baterií více kilometrů na jedno nabití. Z tohoto důvodu se konverzace přesunula od obav z dojezdu k jediné otázce: jakou cenovou hranici si může spotřebitel dovolit, aby získal maximální množství energie na jedno nabití?

 

Nabíjecí aplikace umožňují řidičům najít nejbližší nabíjecí stanici, vyhledat dostupnost na různých místech a zaplatit za nabíjení.

Současná ekonomická situace posunula elektromobily na přední příčky v žebříčku zájemců o koupi kvůli nárůstu cen benzinu. Pro potenciální zákazníky, kteří chtějí ušetřit, může být investice do elektromobilu rozumnou volbou, která sníží variabilní náklady vyplývající z kolísajících cen fosilních paliv. Do diskuse vstoupil také veřejný sektor, protože několik výrobců elektromobilů nabízí možnost daňových slev federální vlády až do výše 7 500 USD na nákup nového elektromobilu, což může pomoci snížit pořizovací cenu.

Rozdíl ve vzdělání mezi spotřebiteli a výrobci automobilů

Klíčem k odporu vůči zavádění elektromobilů je nedostatečná obeznámenost spotřebitelů se všemi aspekty vlastnictví a řízení elektromobilu. Většina dnešních řidičů má zkušenosti pouze s vozidly na benzinový pohon a nezná základy toho, co znamená vlastnit elektromobil. Průměrný řidič zpravidla neví, jak najít nabíječky, jak nabíjet elektromobil, jaká je skutečná úspora nákladů na palivo a další.

Jedním ze způsobů, jak tuto mezeru odstranit, je, aby veřejný a soukromý sektor upřednostňoval vzdělávání. Informování spotřebitelů o dostupných vládních pobídkách – jako jsou federální a státní slevy nabízené majitelům elektromobilů – a také jejich vzdělávání o různých typech možností nabíjení, státech a dálnicích s nejlepší infrastrukturou pro nabíjení vozidla a o možných úsporách jim může poskytnout přesné informace ve velkém měřítku. Poskytnutím této úrovně vzdělání se zvýší znalosti spotřebitelů a je pravděpodobné, že jich bude více přistupovat k elektromobilu jako k reálné možnosti dopravy.

V této fázi cesty k elektromobilům je k dispozici dostatek informací, které spotřebitelům pomohou zaměřit se na to, aby se dozvěděli co nejvíce o svých místních možnostech nákupu a nabíjení elektromobilů, takže obavy z dojezdu se skutečně mohou stát “mýtem”. Při správném průzkumu a plánování – a troše vzdělání od těch, kteří to vědí nejlépe – budou spotřebitelé plně schopni přejít na novou vlnu udržitelné dopravy bez obav.

 

Zdroj: automotiveworld.com