Škoda Auto si drží pozici jedné z nejvýkonnějších značek koncernu Volkswagen. Její marže loni přiblížila osmi procentům. Přesto automobilku čeká zásadní reorganizace. Od léta se firma více propojí s ostatními značkami v rámci skupiny Brand Group Core.

Tyto změny v sektoru automotive změní obsazení vedení i samotný vývoj budoucích modelů. Dozorčí rada automobilky sleduje novou strukturu s obavami. Koncern totiž přesouvá rozhodovací pravomoci z Mladé Boleslavi přímo do Wolfsburgu.

Podle Hospodářských novin koncern v rámci úspor omezí počet členů představenstva. Zruší také samostatné pozice pro nákup, vývoj a výrobu. Tyto procesy bude nově řídit německá centrála. Koncern plánuje do roku 2030 ušetřit přibližně 15 miliard eur.

Šéf odborářů automobilky, Jaroslav Povšík, ve čtrnáctideníku Škodovácký odborář uvedl, že firma může dosáhnout desetiprocentní marže. Podmínkou je výroba vozů se spalovacími motory. Automobilka podle něj nesmí nabízet modely, které jsou pro zákazníky těžko prodejné.

Také člen představenstva, Martin Jahn, pro HN doplnil, že rentabilitu ovlivní hlavně cena baterie a podíl elektromobilů portfolia. Současný osmiprocentní výsledek Jahn označil za extrémní úspěch. Značce k němu pomohla silná pozice na západních trzích.

Samotná produkce v Německu také projde reorganizací. Část výroby se přesune do efektivnějších regionů, ke kterým patří i Česko. Tam se budou častěji produkovat různé modely na jedné lince.  Tato transformace podpořená moderními technologiemi odstartuje v České republice 1. července.

Zdroj: HN

Foto: License Gallery