Sto procent čisté elektromobility za deset let není reálný cíl
Zatímco výroba v Česku dosahuje historických maxim, rozvoj elektromobility naráží na limity reálného trhu. Martin Jahn, prezident Sdružení automobilového průmyslu, v rozhovoru pro Český rozhlas upozorňuje, že úplný přechod na elektřinu během deseti let není reálný.
Český průmysl hlásí výjimečné výsledky
Za první čtvrtletí sjelo z linek tuzemských firem přes 400 tisíc silničních vozidel. To představuje meziroční nárůst osm procent a historicky nejlepší výsledek pro toto období. Za úspěchem stojí špičkové technické schopnosti českých firem i příznivé náklady. Daří se nejen velkým značkám jako Škoda Auto, Toyota a Hyundai, které mají silný obchod a dobré produktové portfolio. Rekordní objemy hlásí také subdodavatelé, u kterých roste jak výroba, tak ziskovost.
Elektromobilita na vzestupu, ale s otazníky
Zajímavý pohled nabízí statistika pohonů. Každé páté vyrobené auto má dnes elektrifikovaný pohon. Pokud se podíváme čistě na elektrické modely, jejich výroba v tuzemsku dosahuje dokonce 26 procent. Martin Jahn však během rozhovoru pro Český rozhlas mírní nadšení pohledem na domácí byznys. Zatímco továrny jedou naplno, prodeje elektrických vozů v Česku tvoří jen zhruba šest procent celkového trhu.
I přes nárůst zájmu o více než polovinu zůstává vedení Sdružení automobilového průmyslu nohama na zemi. Sto procent čisté elektromobility za necelých deset let nepovažuje za splnitelný cíl. Evropská komise sice nastavila ambiciózní limity, ale realita trhu je jiná. Tuzemské firmy proto sázejí na vyvážený poměr mezi spalovacími motory a elektrickými modely, což jim umožňuje projít transformací bez drastických ztrát.
České firmy potvrzují, že moderní technologie a schopnost reagovat na poptávku udržují náš automotive sektor na špici Evropy. Další rozvoj odvětví bude záviset na tom, jak rychle se podaří sladit ambice regulátorů se skutečným zájmem zákazníků.
