BMW Group na podzim otevře Kompetenční centrum pro výrobu bateriových článků CCMC (Cell Manufacturing Competence Centre). V Parsdorfu nedaleko Mnichova byly vytvořeny podmínky pro zahájení téměř sériové výroby lithium-iontových bateriových článků.

Na ploše o rozloze přibližně 15 000 metrů čtverečních bude BMW Group realizovat průmyslovou proveditelnost výroby budoucích generací výkonných bateriových článků.

Pilotní výrobní linka v kompetenčním centru umožní analyzovat a plně pochopit hodnotové procesy výroby článků, což pak umožní budoucím dodavatelům vyrábět články přesně podle požadavků BMW Group, a tím dále optimalizovat výrobu bateriových článků s ohledem na kvalitu, výkon a náklady. Společnost BMW Group v současné době vylučuje možnost vlastní velkovýroby bateriových článků.

Markus Fallbohmer, vedoucí oddělení sériových motorů a elektrických pohonů eDrive v BMW Group: „Kompetenční centrum pro výrobu bateriových článků v Parsdorfu je dalším logickým krokem k proniknutí do všech aspektů hodnotového řetězce bateriových článků. Po úspěšné realizaci Kompetenčního centra pro bateriové články (BCCC) se nyní zaměřujeme na výrobní procesy. Ověřujeme vyrobitelnost lithium-iontových bateriových článků pro velkosériovou výrobu s ohledem na kvalitu, efektivitu a náklady.“

Postupné uvádění pilotní výrobní linky do provozu, plné spuštění na podzim 2022

Investice do počáteční fáze vývoje Kompetenčního centra pro výrobu bateriových článků CCMC činí zhruba 170 milionů eur. V Parsdorfu bude pracovat přibližně 80 zaměstnanců. Projekt v rámci evropského dotačního procesu IPCEI (Důležité projekty společného evropského zájmu) podporují německé Spolkové ministerstvo hospodářství a bavorské Ministerstvo hospodářství, regionálního rozvoje a energetiky.

Vzhledem k tomu, že se jedná o složité technologie, bude výroba bateriových článků spouštěna postupně, přičemž produkce v CMCC by měla být zahájena na podzim. V počáteční fázi rozjezdu výroby budou instalovány a spuštěny systémy pro výrobu elektrod a dávkovat a míchat suroviny, jako je grafit a oxidy niklu pro elektrody baterií. Poté bude následovat potahování kovových fólií a lisování.

Ve druhé fázi budou instalovány systémy pro následnou montáž a výrobu článků. V této fázi se elektrody zpracovávají s ostatními jednotlivými součástmi a vznikají bateriové články, které se následně tvarují a kontrolují z hlediska kvality. Celý proces rozjezdu výroby bude trvat přibližně rok. V průběhu následujícího roku přejde téměř sériová výroba bateriových článků v Kompetenčním centru do běžného provozu.

Zkušenosti s výrobou bateriových článků pro Neue Klasse

V Parsdorfu se bude pracovat také na inovativních výrobních postupech a systémech, které lze využít v sériové výrobě. BMW Group bude v tomto závodě vyrábět vzorky článků pro novou generaci baterií pro použití ve vozidlech Neue Klasse. Neue Klasse představuje pro společnost velký technologický skok v oblasti elektrických pohonných systémů. Cílem je výrazně zvýšit energetickou hustotu nové generace lithium-iontových článků a zároveň snížit náklady na použité materiály a výrobu. K tomu významně přispěje právě Kompetenční centrum CMCC. Provoz v Parsdorfu se proto bude opírat o elektřinu vyráběnou z obnovitelných zdrojů energie, mimo jiné z fotovoltaických systémů na střeše budovy. Parkovací místa v garážích jsou rovněž vybavena nabíjecí infrastrukturou.

Markus Fallbohmer, vedoucí oddělení sériových motorů a elektrických pohonů eDrive v BMW Group: „Kompetenční centrum CMCC nám umožní doplnit naše know-how v celém hodnotovém řetězci, od vývoje bateriových článků, přes výrobu modulů a komponentů hnacího ústrojí až po instalaci kompletně smontovaných baterií v našich továrnách. Stejně jako BCCC v oblasti výzkumu článků se téměř sériová výroba v Parsdorfu stane autoritou v oblasti výroby bateriových článků. To znamená, že odborníci BMW Group budou moci s výrobci článků diskutovat o tématech na stejné úrovni a zlepšovat výrobní procesy a technologie.“

Kompletní pohled na hodnotový řetězec výroby baterií

BMW Group odebírá bateriové články od předních výrobců článků. Zbývající část výrobního řetězce, tj. příprava článků a výroba modulů a baterií, probíhá v automobilce. Komponenty elektrického pohonu se vyrábějí na více místech výrobní sítě BMW Group. Například baterie, bateriové moduly a komponenty se produkují v německých závodech v Dingolfingu, Regensburgu a Lipsku. Další komponenty elektrického hnacího ústrojí pocházejí ze závodu Spartanburg v USA a ze společného podniku BMW Brilliance Automotive v Číně.